ma 107 n'est plus étanche......!!!!!

ma 107 a +6ans jusqu'à maintenant j'ai jamais eu de soucis sauf dernièrement un problème d'étanchéïté.
en effet, vers mi-décembre dernier je me suis apperçue qu'il y avait tout le temps de la buée à l'intérieur, planchés et sièges AV/AR mouillés, 2cm d'eau dans la loge de la roue de secours située dans le coffre.
mon garagiste m'a déjà changé le joint de la lunette arrière et a bricolé le bloc feu droit à l'arrière de la voiture, bref depuis que je l'ai récupé il ne pleut pas assez fort pour contrôler mais je constate encore cette buée partout.

en recherchant sur le net j'ai remarqué que c'était un problème récurent pour la petite 107 mais également la C1 Aygo et Yaris.

Et vous avez vous constaté ce genre de désagrément ?
qu'avez-vous fait ?

j'ai pas ce modèle de voiture , mais une année comme celle ci ça doit être galère

Si tu as été innondé c'est normal que tu aies encore de la buée. Les moquettes sont épaisses et mettent du temps à sécher.

Dès qu'il fait soleil ouvre toutes les portes la journée entière pour que ça sèche plus vite.

ma voiture est restée 1 mois dans le garage de mes parents (portes/coffre ouverts) elle a séché en moins d'une semaine, j'ai la chance de ne pas avoir les odeurs qui vont avec.

ensuite ma voiture est allée au garage, depuis il n'y a plus d'averses comme en décembre mais j'ai quand même de la buée dedans je précise qu'elle reste dehors j'ai pas les moyens de me payer un garage clos.

donc je comprends pas

Il y a toujours de la buée dans une voiture froide. C'est un phénomène physique.

Dans un garage une moquette trempée ne sèchera jamais. Il n'y a que dehors et au soleil.

Après si tu as encore plus de buée + une odeur de LDR quand tu mets le chauffage c'est autre chose : le radiateur de chauffage qui rend l'ame.

a voir a la longue mais ca peut etre aussi une micro fuite du radiateur de chauffage.

si tu es sur qu'elle a bine sechée, que les joints d'étanchéité, son bon.

si ca ton radiateur de chauffage lache pas de soucis pour rentrer(y aura pas mal de flotte au niveau de tes pieds et ou du passage d'a coté) , tu coupes le chauffage interieur (ca fermera les vannes) et tu le fais changer ...

Il n'y a plus de vanne sur les radiateurs de chauffage depuis la fin des années 70. En basculant sur froid tu ne fais que déplacer le volet d'air mais ne ferme en aucun cas le circuit d'eau.

S'il y a fuite, cela ne change donc rien du tout.

Même sur ma 504 le circuit est direct, c'est pour dire...