L'expérience du mécano

Gagnant le peu d'argent dont j'ai besoin ainsi je peux vous donner mon avis sur les véhicules à favoriser et ceux à fuir.

Avant toute chose et pour être très clair si vous voulez rouler avec un véhicule fiable, économique à l'usage et à la réparation il faut oublier les véhicules récents qui de mauvaise qualité, difficiles à réparer (volontairement) gavés de gadgets et dont les pièces détachées sont très chères. Je vous mets notamment très fortement en garde sur les moteurs DCI renault.

Modèles à privilégier en diesel

Moteurs peugeot XUD9 montés sur 205, 309, 405, C15, partner & berlingo pour les utiliaires

Moteurs J8S renault montés sur R21, Espace 1 & 2 turbo ou pas

Tous les moteurs indenor montés sur peugeot 505, 504, Ford Sierra

Toutes les Mercedes serie W123 ou W124. Atteignent le million de KM mais pièces détachées d'occasion dures à trouver, toutes parties en Afrique.

Pour les utilitaires les J5 (idem C25), J7, J9 sont très fiables (indenor ou moteur 2.5 de CX)

NB : Tous ces véhicules peuvent rouler à l'huile de friture.


Modèles à privilégier en essence :

Moteur Cléon Renaut monté sur un grande partie de la gamme des années 80 et et 90 (Clio, twingo, 4L, super 5)

Moteur TU de chez peugeot là encore monté sur une grande partie de la gamme jusqu'au milieu des années 90 (205, 106, 306 et même 206)


Pour ma part j'ai une R21, un J7 et une 504 bachée et tout va pour le mieux.

tu descends toujours en afrique ?

Non, je n'y vais plus depuis un moment car j'ai trop de travaux et trop d'animaux à m'occuper tous les jours et puis de toute façon je pense que tu as vu aux infos ce qui se passait là bas. Outre les risques réels liées à aqmi il y a également une crise économique majeure dont personne ne parle, plus personne n'achète de voitures en ce moment ou alors il faut aller au sénégal mais le marché y est saturé par des parasites, cela ne vaut pas le coup.

intéressant mais je crois que ça n'est pas toi qui me donneras de sinfos sur la Auris hybride

c'est une voiture nucléaire ça , non ?

à moitié nuke à moitié pétrole

pas encore trouvé de voiture solaire ou avec une éolienne sur le toit

Picsou74 a écrit:

intéressant mais je crois que ça n'est pas toi qui me donneras de sinfos sur la Auris hybride

Non c'est clair et je doute même que les mécanos toyota, à 80 € de l'heure, ne soient capables de t'en donner lorsqu'elle sera en rade.

+ 1
c'est ça le pire

Vous êtes bien pessimistes. L'hybride existe depuis qqch comme 10-12 ans chez Toyota : Prius 1, 2, 3. En plus la Auris va se vendre majoritairement en hybride (adieu le kipu !) donc les mécanos seront formés, ils ne seront pas comme une poule devant un couteau, l'hybride deviendra la règle (Prius, Auris, Yaris)

Quand bien même, s'ils sont en mesure de la réparer tu resteras quand même captif de la concession, avec tout ce que cela comporte car aucun garage indépendant n'a le matériel pour travailler dessus. Si c'est pour faire des économies tu repasseras.

Si c'est pour d'autres raisons je suis écologiste convaincu et pratiquant mais le green washing très peu pour moi et tous les gens que je fréquente, parfois bien plus évolués que moi sur le sujet en pensent autant.

9000 €... Jesus, Marie, joseph..

attention yanic il y a des radins de haut vol comme tranxen qui peuvent faire une syncope avec un chiffre pareil


mais on est pas tous mécano comme lui malheureusement

La moins chère m'a coûté une bouteille de pastis (la 21), la plus chère 900 € (la 504) mais là on est dans le domaine de l'investissement car, rien qu'avec le peu que j'ai fais dessus je pourrai déjà la revendre 1500.

Mais pas question, j'ai eu de trop de mal à la trouver.

Ne t'inquiète pas, je les connais les prix des garages.

Pour s'en sortir il faut tout faire tout seul et quand je dis tout c'est tout, mécanique et le reste. Au delà de ça c'est très agréable d'apprendre et de ne plus recourrir au système, j'en retire une très grande satisfaction.

Je te comprends oui.
Là mon mari m'a appelé ce matin pour me dire que finalement il fera tout seul le système de freinage parce que presque 800€ juste pour ça c'est abusé!

Celui qui a gardé sa voiture des années antérieur à 2000 peuvent réparer plus facilement que les voitures actuelle!

Ma vielle super 5, à la casse les pièces était facile à avoir , mais avec aujourd'hui les voitures neuves c'est différent

vaudrai mieux peut être les revendre avant la fin de la garantie si ça se trouve cela serai plu économique ??

Ou encore mieux, ne pas les acheter du tout.

Sûr oui, mais pour ça il ne faut pas avoir d'enfant et avoir tout proximité ,
oui pour les grosses villes comme Paris, Lyon c'est faisable sans voiture,

mais étant dans une petite ville les bus ne font pas les tours des bleds pour l'école les courses, le sport, les ballades, les transports de la mamie de 90 ans.... ....

Je ne vois pas le rapport. Peux-tu développer ?

Je n'ai rien à proximité, chaque sortie c'est minimum 35 km, en général 70 et pourtant je n'ai pas de véhicule > à 1986

tranxen pour mal haut du dos tu me conseil quoi comme voiture ?

Si tu as très mal au dos le mieux c'est d'éviter les transports sinon peut être un véhicule sur suspension hydaulique genre BX ou xantia, fiables, mis à part en ce qui concerne justement le système de suspension.